Når det gjelder gaffeltrucksikkerhet, er det et tema som hver bedrift eller bruker er mer opptatt av. Å legge vekt på sikkerhet er en holdning og et ansvar. Landet har utstedt relevante lover, forskrifter og standarder for å begrense og standardisere brukssikkerheten, produktsikkerheten, stedets og driftssikkerheten til spesielle kjøretøyer. Som et viktig transportverktøy har gaffeltrucker blitt mye brukt på hjemmemarkedet, og sikkerhetstilsyn for gaffeltrucker er inkludert i relevante regler og forskrifter. Gaffeltrucker er et av spesialutstyret, gjeldende for de relevante forskriftene og juridiske systemet for spesialutstyr, men det er fortsatt områder som må forbedres, for eksempel standarder for identifisering av brukte gaffeltrucker, gaffeltruck skraping år, relevante forskrifter om bruk av gaffeltrucker. gaffeltruck vedlegg, brukt gaffeltruck markedsstyring, etc. .
Så, blir gaffeltrucksikkerhet tatt på alvor i utlandet? La oss ta sikkerhetsopplæringen i USA, Storbritannia og Australia som eksempler for å forstå måtene og midlene for gaffeltrucksikkerhet i fremmede land.
I USA er gaffeltrucksikkerhet styrt av ulike standarder. Den viktigste standarden er ANSI B56-for ledelse (sikkerhetsstandarder for industriorienterte kjøretøy og automasjonsfunksjoner for bemannede industrikjøretøyer), som nå har bestått American National Standards Institute (ANSI) etablert grunnlaget for standardutvikling over årene. ITSDF er en ideell organisasjon hvis eneste formål er kunngjøring og modernisering av B56-standarden. Eksempler er som følger:
Sjåførsikkerhet I mange land må gaffeltruckførere være opplært og sertifisert for å betjene gaffeltrucker. Sertifisering kan være nødvendig for hver klasse heisoperatør som brukes.
Gaffeltrucktrening går under mange navn, for eksempel gaffeltrucksertifikat eller gaffeltrucksertifikat. Uansett hvilket begrep som brukes, må opplæring være i samsvar med føderale eller statlige standarder.
Helsepersonell kan ikke ta medisiner som påvirker arbeidere mens de kjører bil eller bruker tungt utstyr som gaffeltrucker.
Arbeidsplassledere bør strengt administrere utøvere, eller gjennomføre inspeksjoner eller krav gjennom deltakelse av medisinsk personell.
I USA er opplæring for gaffeltrucker på arbeidsplassen regulert av den føderale OSHA Occupational Safety and Health Administration. I 1999 oppdaterte OSHA 29 CFR 1910.178 for å regulere "drevne industrikjøretøy" (et begrep som OSHA bruker for å inkludere gaffeltrucker blant andre typer industrikjøretøy.) Hovedkomponenten i denne forskriften omhandler opplæring av gaffeltruckførere. Standarden krever at arbeidsgivere utvikler og implementerer et opplæringsprogram basert på de generelle prinsippene for sikker drift av lastebiler, typen kjøretøy(er) som brukes på arbeidsplassen, farene på arbeidsplassen skapt av kjøretøyet(e) som er i bruk, og OSHAs generelle sikkerhet krav standarder. OSHA mener at en utdannet operatør må vite hvordan denne jobben skal gjøres riktig og gjøre en jobbevaluering for sikkerhetsdemonstrasjoner. Formelle (forelesninger, videoer, etc.) og praktiske (demonstrasjoner og praktiske øvelser) skal gi opplæring. Arbeidsgivere skal også sørge for at hver operatør har fått opplæring og vurdere hver operatør minst en gang hvert tredje år. Før du bruker en lastebil på arbeidsplassen, må arbeidsgiveren evaluere operatørens ytelse og identifisere operatøren som betjener den elektriske industritrucken som sikkerhetstilsyn. Operatøren viser mangler i sikker drift av trucken når det er nødvendig med oppfriskningsopplæring.
I Storbritannia, landet som leverer og bruker foreskrevet gaffeltrucker for arbeidsutstyr, må operatører være tilstrekkelig opplært, med generelle standarder for opplæring og god driftspraksis funnet i HSE Code 117 (tredje utgave) utgitt i 2013. Tredjepartsorganisasjoner har utviklet de facto "beste praksis" standard gaffeltruckopplæring, ofte referert til som Storbritannias "Forklift Licence", disse er ikke lenger anerkjent som bevis på opplæring som definert i Police 117 (tredje utgave), så opplæringen oppfyller ikke like generelt ansett juridiske krav.
Organisatorisk opplæring bidrar imidlertid til å vise at en arbeidsgiver har tatt skritt for å sikre sin "omsorgsplikt" i det usannsynlige tilfellet av en uheldig hendelse.
I Storbritannia er gaffeltruckopplæring regulert av en rekke ulike frivillige opplæringsorganisasjoner, som kan bli direkte akkreditert av HMS, og de har dannet et nytt organ kalt «Association of Accreditation Bodies Workplace Transport 2012».
I alle tilfeller må kvalifiserte gaffeltruckinstruktører være registrert og ha minst én frivillig opplæringsorganisasjon. Selv om RTITB-operatørregistreringsdatabasen er påkrevd på 3-årsbasis, må du bestemme tidspunktet for oppfriskningskurs mellom H&S-ledere, forsikringsselskaper eller bedriftspolicyer. H&S Executive (HSG136 Site Traffic Safety) anbefaler avdeling/testing hvert 3. til 5. år.
Gaffeltrucktrenere i hele Storbritannia har en tendens til å drive små uavhengige opplæringsselskaper eller som en del av en større opplæringsleverandør. Opplæringen leveres på en av to måter; på stedet (noen ganger referert til som intern opplæring), hvor opplæring leveres til kunden som en forutsetning, ved bruk av eget utstyr, eller på et off-site opplæringssenter (offentlige kurs). Opplæringssenteret gir muligheter for arbeidsledige med liten eller ingen erfaring med truckdrift til å oppnå et kompetansebevis, noe som øker deres arbeidsmuligheter. Standarder for opplæringsakkreditering Skolen vil følge nøye med på de individuelle opplæringsstandardene som kreves av akkrediteringsorganet som er tilknyttet standardene. Det er ikke uvanlig at en treningsskole registrerer en eller flere instanser til enhver tid. Forklift Safety i Australia, Australias uavhengige regulatoriske helse- og sikkerhetsstat for alle land og territorier før 2011, inkludert gaffeltrucklisens.
Selv om lover om helse og sikkerhet i ulike land er basert på lignende grunnleggende prinsipper, er det forskjeller i spesifikasjonene og anvendelsen av disse lovene om helse og sikkerhet i ulike jurisdiksjoner.
Den mellomstatlige avtalen fra 2008 om regulatorisk og operasjonell reform av arbeidshelse og sikkerhet ble dannet mellom Commonwealth of Australia og Australias seks stater og to territorier for å formalisere samarbeid mellom disse jurisdiksjonene om koordinert lovgivning om helse og sikkerhet på arbeidsplassen. de
Som et resultat ble National Model Work Health and Safety Act (WHS) vedtatt for å vurdere arbeidshelse- og sikkerhetsloven i Australia, og gjennomgangen inkluderte betydelig offentlig høring. Denne handlingen ble fullført i juni 2011.
Denne loven danner et rammeverk for hver region for å vedta støttelovgivning ettersom individuelle jurisdiksjoner er ansvarlige for å administrere nasjonale og territorielle lover om helse og sikkerhet, inkludert spørsmål om lisensiering underlagt lovgivning.
Hver stat og territorium har sin egen jurisdiksjon over lisensieringsspørsmål, inkludert høyrisikoarbeid kjent som en "arbeidslisens med høy risiko". Gaffeltrucklisenser er klassifisert som "arbeidstillatelser med høy fare".
Søkere som oppnår gaffeltrucksertifikat i et hvilket som helst land eller område, må godkjenne opplæringsorganisasjonen for kurset, og deretter søke om gaffeltrucklisens i tilsvarende land eller region etter fullført kurs. Kompetanseenheten kalles National High Risk License Unit Capability TLILIC2001 - Business License Forklift, eller i en LO-lisensenhet Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Det er et gebyrtillegg som varierer etter jurisdiksjon.
Gaffeltrucklisenser utstedes i en anerkjent jurisdiksjon. Kanselleringer av lisenser er også anerkjent i en jurisdiksjon. Det finnes mange løsninger på markedet i dag for å redusere yrkesmessige farer forårsaket av gaffeltrucker.
Ut fra forskriftene laget av disse landene om gaffeltrucksikkerhet er det ikke vanskelig å se at sikkerhet og helse ikke er noen generelle oppgaver og irriterende regler. Det beskytter ikke bare din nåværende sikkerhet, men beskytter også din fremtidige helse. Grunnen til at selskapet bruker så mye krefter på å gjennomføre sikkerhetspublisering på flere nivåer er å øke sikkerhetsbevisstheten og kvaliteten til alle ansatte gjennom denne sikkerhetsvarslingsopplæringen og populariseringen av sikkerhetskunnskap, og å vekke alle som elsker livet og har velviljens ånd. Ansatte som er omsorgsfulle, påtar seg det hellige ansvaret for familielykke og bærekraftig utvikling av virksomheten, slik at alle legger vekt på sikkerhet, sikrer sikkerhet i alt til enhver tid, og ikke forårsaker uopprettelig skade på virksomheten, familien og andre pga. sine egne feil. Økonomisk tap og uopprettelig traume.
