Generelt, i Counterbalanced Forklift-operasjonen, kan ikke disse aspektene samsvares. Det uttrykkes ofte som: Counterbalanced Forklifts motorhastighet synker, arbeidshastigheten er langsom og gruvedriften er svak. La oss diskutere det med alle. Test først utgangseffekten til Counterbalanced Forklift-motoren. Hvis utgangseffekten til Counterbalanced Forklift er mye lavere enn den nominelle effekten, hvis du vil starte fra den enkleste metoden på byggeplassen, må du først sjekke om drivstoffilteret er tilstoppet og det er lekkasje i drivstoffledningen. Hvor er gassen, stemplet i drivstoffpumpen, drivstoffinnsprøytningshodet, oljeutladningsventilen er alvorlig slitt, luftfilterinntaksluften er uhindret, Counterbalanced Forklift-motor med turbolader, turboladeren er skadet, Counterbalanced Forklift Enten motoren er rask og høy temperatur, oljens viskositet reduseres, sylinderveggen lukkes tett, kompresjonsforholdet reduseres, enten sylinderforingsenheten er slitt og sylinderen er alvorlig fanget, og motvektoren til motvektstruck er ikke tett lukket. Dette er motorene som har alvorlig innvirkning på Counterbalanced Forklift. Maktfaktoren. Hvis motoren til Counterbalanced Forklift er ekskludert fra mangel på effekt, er det nødvendig å vurdere samsvaret mellom strømningshastigheten til den hydrauliske pumpen og den ytre effekten til Counterbalanced Forklift-motoren.
Motvektstruck For konstruksjon, i henhold til belastningskravet til operasjonen, er hastigheten omvendt proporsjonal med belastningen (strømning og trykk), det vil si at produktet fra utgangstrykket og strømmen til pumpen er en konstant, og pumpens utgangseffekt er konstant eller tilnærmet konstant; Hvis kontrollsystemet mislykkes, kan motorbalansen til Counterbalanced Forklift-pump-ventil-lasten optimaliseres under forskjellige arbeidsforhold, slik at Counterbalanced Forklift ikke kan fungere normalt, så vi må mestre gravemaskinen produsert av forskjellige produsenter. Kontrollsystem. Slik som Daewoos EPOS-system, Katos APC-system, Komatsus CLSS-system, osv .; når man håndterer feil, er det også en enkel til kompleks analyse og bekreftelse. Kombinert med moderne gravemaskin er det et maskinelektrisk-væskeintegrert produkt med høyt teknisk innhold. Derfor, når du håndterer feil, startes det vanligvis fra det elektriske systemet, deretter kontrolleres det hydrauliske systemet og til slutt kontrolleres det mekaniske transmisjonssystemet. Når du kontrollerer det hydrauliske systemet, sjekk det fra tilleggsoljekretsen - kontrolloljekretsen - hovedoljekretsen - kontrollkomponenter.
